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ASTM A105는 수많은 밸브 및 플랜지 도면에 나타나지만 들어오는 문의에서 가장 자주 잘못 적용되는 탄소강 등급 중 하나입니다. 이는 파이프 사양도 아니고 주조 등급도 아니며 때때로 뒤에 오는 문자 N은 완성된 부품이 사용 중에 작동하는 방식을 변경합니다. 수년에 걸쳐 수많은 A105 밸브 본체를 가공하고 압력 테스트를 수행한 결과, 우리는 대부분의 문제가 도면에 표시된 내용과 라인이 실제로 요구하는 내용 간의 단순한 불일치로 인해 발생한다는 사실을 발견했습니다.
이 가이드는 화학적 한계부터 단조가 올바른 선택인지, 주조가 더 적합한지에 대한 실질적인 질문에 이르기까지 엔지니어 및 구매자와 논의하는 방식으로 사양을 안내합니다.
ASTM A105가 실제로 다루는 내용
ASTM A105/A105M의 제목은 다음과 같습니다. 배관용 탄소강 단조품의 표준 규격 . 제목의 모든 단어가 중요합니다. 파이프나 주조품이 아닌 단조 부품에 적용됩니다. 일반적인 제품 형태에는 플랜지, 단조 피팅, 티, 엘보우, 커플링, 유니언 및 단조 밸브 본체가 포함되며, 모두 고체 빌렛을 금형에 붓는 대신 가열하고 압력을 가하여 성형하여 생산됩니다.
그 생산 경로가 A105가 그런 방식으로 작동하는 이유입니다. 단조는 금속을 가공하고 결을 미세화하며 내부 다공성을 막아 완성된 부품에 깔끔하게 기계 가공하고 밀봉을 잘 유지하는 조밀하고 균일한 구조를 제공합니다. 이는 또한 A105가 모양의 복잡성보다 벽 두께와 무결성이 더 중요한 소형, 고압 밸브 본체에 인기가 있는 이유이기도 합니다.
압력-온도 측면에서 A105 구성 요소는 일반적으로 사용되는 관리 표준 및 등급 등급에 따라 약 -29°C에서 최대 425°C까지 적용됩니다. 어느 방향으로든 그 한계를 넘어서면 다른 등급을 보게 될 것입니다.
ASTM A105의 화학 성분
사양은 의도적으로 화학을 단순하게 유지하지만 한계는 진짜 단조품과 플레이트 컷 모조품을 서로 바꿔서 사용할 수 없을 정도로 엄격합니다.
| 요소 | 요구 사항 |
|---|---|
| 탄소(C) | 최대 0.35 |
| 망간(Mn) | 0.60 – 1.05 |
| 인(P) | 최대 0.035 |
| 유황(S) | 최대 0.040 |
| 실리콘(Si) | 0.10 – 0.35 |
| 구리(Cu) | 최대 0.40 |
| 니켈(Ni) | 최대 0.40 |
| 크롬(Cr) | 최대 0.30 |
| 몰리브덴(Mo) | 최대 0.12 |
| 바나듐(V) | 최대 0.08 |
| Cu Ni Cr Mo V | 최대 1.00 |
작은 글씨의 두 가지 세부 사항은 표시할 가치가 있습니다. 잔여 요소는 개별적으로 캡핑됩니다. 그리고 전체적으로 스크랩 오염으로부터 용접성과 인성을 보호합니다. 이와 별도로, 최대 0.35% 미만으로 탄소가 0.01% 감소할 때마다 망간 증가는 0.06%, 최대 1.35%까지 허용됩니다. 이러한 허용량을 통해 공장은 탄소 한도를 깨지 않고 강도와 경화성의 균형을 맞출 수 있습니다.
기계적 특성과 서비스에서의 의미
| 재산 | 요구 사항 |
|---|---|
| 인장강도 | 최소 485MPa(70ksi) |
| 항복 강도 | 최소 250MPa(36ksi) |
| 50mm 단위의 신장 | 최소 22% |
| 면적 감소 | 최소 30% |
| 경도 | 최대 187HBW |
경도 상한선은 우리가 작업 현장에서 가장 면밀히 관찰하는 숫자입니다. 기계공의 삶을 어렵게 만드는 것은 아닙니다. 이는 너무 빨리 냉각되어 부서지기 쉬운 단조품에 대한 실용적인 보호 장치입니다. 고객이 젖거나 약간 신맛이 나는 서비스에 대해 더 낮은 경도 한도를 지정하면 이는 단순히 더 열심히 테스트하기보다는 열처리 경로를 제어하라는 신호입니다.
A105 또는 A105N: 열처리 질문
일반 A105는 구매 주문서에서 요구하는 사항에 따라 단조된 상태로 또는 열처리 후 공급될 수 있습니다. N 접미사는 이러한 선택을 제거합니다. A105N은 단조품을 정규화해야 합니다. 즉, 단조품은 임계 온도 이상으로 가열되고 공기가 없는 상태에서 냉각됩니다.
강도 수치는 본질적으로 동일하게 유지되므로 차이점은 부품의 강도가 아니라 부품이 얼마나 일관되게 작동하는지에 관한 것입니다. 정규화는 입자 구조를 개선하고, 두꺼운 부분의 경도를 고르게 하며, 특히 낮은 온도에서 인성을 향상시킵니다. 우리의 경험에 따르면 구성 요소에 충격 하중이 가해질 때, 단면이 무거울 때, 저온 충격 테스트가 지정될 때 또는 부품이 임계 라인에 용접될 때 N 지정이 유지됩니다. 간단하고 따뜻한 서비스를 제공하는 물 밸브 본체의 경우 표준 A105가 종종 완벽하게 적합하며 프로세스 단계를 절약합니다.
A105 구성 요소가 사용되는 곳
이 사양은 적당한 온도에서 비공격성 매체를 운반하는 탄소강 배관에 적합하며, 이는 놀라운 산업 분야를 포괄합니다.
- 석유 및 가스 수집, 처리, 매니폴드 및 유정 스키드
- 증기 및 급수 시스템을 포함한 발전
- 공격적인 부식 의무가 없는 탄소강 라인의 화학 및 석유화학 플랜트
- 물 분배, 펌프장 및 소방 네트워크
- 주조물보다 용접 가능한 단조 부품이 선호되는 일반 산업용 배관
A105는 탄소강이라 부식이 잘 됩니다. 해안, 해양 또는 화학 환경에서는 코팅, 라이닝 또는 낙관적인 사양보다는 스테인리스 등급으로 교체가 필요합니다.
밸브 본체용 단조 A105와 주조 탄소강 비교
밸브선택에 있어서 가장 자주 나오는 비교입니다. A105 단조 본체는 일반적으로 더 작은 크기와 더 높은 압력에 더 나은 해답입니다. 가공된 구조는 일정한 벽 두께, 우수한 인성 및 안정적인 밀봉 표면을 제공하며 본체를 컴팩트하게 만들 수 있습니다. 단조품은 완성된 형태보다 재료 블록에 더 가깝기 때문에 크기 상한선과 더 높은 가공 비용이 절충됩니다.
직경이 커짐에 따라 A216 WCB와 같은 주조 탄소강이 대신하게 됩니다. 주조는 복잡한 내부 형상을 처리하고 재료 낭비를 줄이며 더 큰 크기에서 단위당 비용을 상당히 낮춥니다. 귀하의 라인이 수도 본관의 DN300 격리 지점인 경우 주강 게이트 밸브가 합리적인 경제적 선택입니다.
주강 플랜지 게이트 밸브 Z41H-16C DN300 수도 본관과 같은 더 큰 격리 지점의 경우 이 주강 게이트 밸브는 PN16-64 서비스 및 수동, 기어, 전기 또는 공압 작동을 제공합니다. 제품보기 → 우리가 고객에게 제공하는 실제 규칙은 간단합니다. 차체 구조를 습관이 아닌 크기, 압력 등급 및 고장 결과에 맞추는 것입니다. 이전 프로젝트에서 복사한 사양은 과도한 지출이나 보호 부족의 일반적인 원인입니다.
주강 플랜지 버터플라이 밸브 D343H-16C 탄성 또는 금속 씰링, 90도 작동, 산업용 매체 조절 및 격리를 위한 공압 또는 전기 작동 기능을 갖춘 3방향 편심 주강 버터플라이 밸브입니다. 제품보기 → 매체가 부식성으로 변하는 경우 탄소강 옵션은 무기한 생존할 수 없으며 대신 A182 F304 또는 F316과 같은 단조 스테인리스 등급이 출발점이 됩니다.
스테인레스 스틸 플랜지 게이트 밸브 Z41W-16P 스테인레스 구조가 선호되는 플랜지형 물 서비스의 경우 이 304 게이트 밸브는 DN15-600을 덮고 선택 가능한 재료로 유연한 웨지 설계를 제공합니다. 제품보기 → A105가 이웃 등급 사이에 위치하는 방법
| 등급 | 제품형태 | 대표적인 서비스 |
|---|---|---|
| A105 / A105N | 단조품 | 일반 탄소강 배관, -29°C ~ 425°C |
| A106 | 원활한 파이프 | 부품이 아닌 파이프 |
| A216 WCB | 주물 | 주조 밸브 본체 및 대형 피팅 |
| A350 LF2 | 단조품 | 약 -46°C까지 저온 작동 |
| A182 F304 / F316 | 단조품 | 부식성 또는 고순도 서비스 |
A105와 A106을 혼동하는 것은 아마도 도면에서 볼 수 있는 가장 일반적인 오류일 것이며, 일반적으로 잘못된 문서에 대해 피팅이 이미 주문된 경우 늦게 나타납니다. 단조 스테인리스 제품군을 자세히 살펴보기 위해 당사 엔지니어들은 다음 페이지에 별도의 글을 작성했습니다. A182 재료 등급 및 밸브 선택 .
구매 전 품질 확인
인증서는 상자 안의 금속에 묶을 수 있는 경우에만 유용합니다. EN 10204 3.1 밀 테스트 보고서를 고집한 다음 보고서의 열 수치가 상자의 라벨뿐만 아니라 구성 요소 자체의 표시와 일치하는지 확인하십시오. 용접이 포함될 탄소당량을 확인하고, 사양 및 프로젝트 요구사항에 대한 경도 결과를 검토하고, 단조품에 대해 초음파 또는 자분탐상 테스트와 같은 비파괴 검사가 수행되었는지 문의하십시오.
치수 검사도 중요합니다. 플랜지 면, 드릴링 템플릿, 면간 길이 및 나사산 형태가 모두 잘못되면 값비싼 재작업이 발생합니다. 당사의 자체 품질 프로세스는 들어오는 화학 물질부터 정수압 테스트까지 진행되며, 지원 문서는 당사에서 검토할 수 있습니다. 인증 섹션 .
일반적인 구매 실수
- A105를 파이프 등급으로 취급하고 그에 맞춰 파이프 주문
- 충격 테스트 또는 저온 서비스가 지정된 경우 N 접미사를 간과합니다.
- 부품 추적이 가능한 열 번호가 없는 테스트 보고서 사본을 수락합니다.
- 실제 단조가 필요한 판금 또는 주조 유사품 구매
- 따뜻한 서비스 라인에 저온 영향을 지정하고 아무도 필요로 하지 않는 테스트 비용을 지불합니다.
자주 묻는 질문
ASTM A105는 A106과 동일합니까?
A106은 이음매 없는 탄소강관을 덮고, A105는 플랜지, 피팅, 밸브 본체와 같은 단조 배관 부품을 덮습니다.
A105를 용접할 수 있나요?
예. 적절한 예열, 저수소 소모품 및 자격을 갖춘 절차를 통해 쉽게 용접됩니다. 탄소 당량 및 용접 후 열처리 요구 사항을 제어하면 열 영향부를 건전하게 유지할 수 있습니다.
A105는 저온 서비스에 적합합니까?
일반적인 하한은 -29°C 정도입니다. 그 아래에서는 A350 LF2 또는 충격 테스트를 거친 A105N 단조품이 더 방어적인 선택입니다.
A105N이 더 비싸나요?
정규화하면 용광로 주기와 테스트 시간이 추가되기 때문에 일반적으로 약간입니다. 인성 관련 실패 비용에 비하면 프리미엄은 작습니다.
ASTM A105는 신뢰할 수 있고 잘 이해되는 등급입니다. 이것이 바로 이 등급이 그렇게 무심코 지정되는 이유입니다. 명세서의 제목을 잘 읽어보고 N이 정말 필요한지 판단한 후 차체 구조를 직무에 맞게 일치시키고 부품에 대한 서류를 확인합니다. 이 네 가지 작업을 수행하면 소재가 수십 년 동안 조용히 제 역할을 할 것입니다. 이것이 바로 좋은 탄소강 부품이 해야 할 일입니다.
